Vilka vanliga problem uppstår ofta vid användning av lasersvetsmaskiner och hur löses de?
1.1 Problem: Dubbla skyddslinser är skadade.
Lösning: Kontrollera linserna under ljus för fläckar; byt ut skyddslinserna om sådana finns.
1.2 Problem: De skyddande linserna har otillräcklig ljusgenomsläpplighet eller så är beläggningen inte-värmebeständig.
Lösning: Installera en olje-vattenavskiljare med en tork för tryckluft för att säkerställa att den avgivna gasen är fri från vatten och olja. Argon- och kvävgaser behöver inte passera genom en olje-vattenavskiljare. Om du använder tryckluft rekommenderas det att byta till argon eller kväve eller installera en olje-vattenavskiljare med torktumlare.
1.3 Problem: Det röda ljusets mittpunkt avviker och träffar svetsbrännarens innervägg.
Lösning: Om det röda ljuset avviker horisontellt, använd centeroffsetfunktionen i systemparametrarna för att finjustera-. Om den avviker vertikalt, justera motorn.
1.4 Problem: Fokuseringslinsen är skadad.
Lösning: Byt ut fokuseringslinsen.
2.1 Orsak: Störning från TIG-svetssignaler.
Lösning: Undvik att använda lasersvetsning på samma plats som TIG-svetsmaskiner. Håll ett avstånd på 5–10 meter mellan lasersvetsning och TIG-svetsning.
2.2 Orsak: Systemfel.
Lösning: Mät spänningen vid CN3-uttaget. Den normala spänningen mellan stift 1-4 är ungefär 5V; om inte är moderkortet bränt. Normalspänningen mellan stift 2-4 är 0–0,18V; om inte, är signalledningen för denna port frånkopplad eller så är moderkortet bränt. Den normala spänningen mellan stift 3-4 är 2,5V; om inte, är signalledningen frånkopplad eller temperaturkontrollkortet är bränt.
3.4 Orsak: Den 9-poliga kontakten på svetsbrännaren är inte korrekt ansluten, eller så är det ett brott i signalkabeln.
Lösning: Korrekt kabeldragning är avgörande för att säkerställa att systemet fungerar normalt.
3.5 Orsak: Motorn eller kontrollboxen är utbränd.
Lösning: Om kontrollerna ovan inte ger några problem, försök att byta ut kontrollboxen eller svetsbrännaren för att felsöka.
Trådmatarhjulet roterar inte
4.1 Orsak: Strömbrytaren på trådmataren är inte påslagen.
Lösning: Se till att trådmatarens strömbrytare är i läge "ON".
4.2 Orsak: Felaktig anslutning eller brott i signalkabeln.
Lösning: Använd en multimeter i kontinuitetsläge för att testa. Placera en sond på PUL+, PUL-, DIR+ eller DIR- på kontrollboxens CN1-kontakt och den andra sonden på motsvarande terminaler (PUL+, PUL-, DIR+, DIR-) på drivrutinen. Om kontinuitet upptäcks är kablaget normalt. Om inte är signalkabeln antingen bruten eller felaktigt ansluten.
4.3 Orsak: Trådmatningshastigheten är för hög.
Lösning: Den effektiva trådmatningshastigheten bör vara mellan 2–80 mm/s.
4.4 Orsak: 24V-strömförsörjningen är skadad.
Lösning: Mät spänningen vid ingångs- och utgångsportarna på strömförsörjningen. Om det finns inspänning men ingen utgång är nätaggregatet utbränt och måste bytas ut.
4.5 Orsak: Föraren visar en röd larmlampa.
Lösning: Detta kan orsakas av strömsignalstörningar. Testa att starta om strömmen för att se om den återgår till det normala. Undvik att arbeta tillsammans med TIG-svetsutrustning.
